Какой клуб выбрать? Необязательно вступать в самый популярный автоклуб, потому что бывает и так, что вы просто будете платить клубные взносы в обмен на техническую помощь. Другими словами, вы как бы и не вступаете в клуб, а подписываете договор с коммерческой организацией. Никаких встреч, никаких мероприятий, в общем, ничего личного, только техпомощь. Но если вы смотрите на клуб только с практической точки зрения, то, может быть вам лучше просто заключить договор с какой-нибудь СТО на сервис вашего авто.

Если вы под словом "клуб" имеете в виду нечто большее, чем просто техническая поддержка и льготы в автомагазинах, то вам нужно найти клуб, который будет вам по душе, где вам будет интересно общаться. К выбору клуба нужно отнестись очень серьезно. Ведь с этими людьми вам придется проводить много времени, поэтому вам должно все нравиться. Вот отличительные особенности хорошего клуба:

o Клуб должен быть реальным - предварительный вывод об этом вы можете сделать, просмотрев фотографии встреч клуба, которые обязательно должны быть на официальном сайте.

o Четкая структура клуба - любая организация должна быть структурированной, иначе это не организация, а просто толпа.

o Развитая инфраструктура клуба - в хороших клубах оказывается, как техническая, так и юридическая помощь, есть служба SOS, есть партнеры и спонсоры.

o Наличие филиалов в других городах - в дороге может случиться всякое, поэтому большой плюс, если у клуба есть филиалы по всей стране. Ведь при всем уважении, поймите меня правильно, к вам никто не будет ехать через всю страну, чтобы оказать техпомощь. Клуб -это некоммерческая организация, которая живет фактически на взносы членов клуба. А для того чтобы проехать через всю страну, нужен немалый бюджет. У хорошо организованного клуба есть свои филиалы. Если у вас случилось ЧП возле какого-нибудь представительства, то, думаю, вам обязательно кто-нибудь поможет.

Выше мы привели требования, предъявляемые к хорошему клубу Но не нужно забывать, что и вы должны соответствовать требованиям клуба. Просто так членом клуба вы не станете, если, конечно, это не "клуб" техподдержки. Перед тем как вступить в клуб, вы должны заручиться поддержкой нескольких членов клуба, то есть, они должны вам дать свою рекомендацию. Как это сделать? Очень просто: найти в Интернете адрес клуба, узнать, когда будет следующая встреча и приехать на нее. Естественно, предварительно на форуме нужно поинтересоваться, можно ли вам приехать - это простое правило вежливости. Да вы и не попадете на так называемую "закрытую" встречу клуба, куда вас просто не пустят - обычно на подобных встречах обсуждаются вопросы, связанные исключительно с деятельностью клуба.

Чтобы члены клуба рекомендовали вас как потенциального члена, вам нужно принимать активное участие в его делах - помогать клубу (степень помощи определяется только вами) или хотя бы просто регулярно присутствовать на встречах.

Возможно, к вам будут предъявлены специфические требования - все зависит от клуба. Например, определенная марка авто или еще что-то в этом роде. Тут, повторюсь, все зависит от самого клуба.

Ну и самое главное требование к члену клуба - он должен быть Человеком. Не забывайте, что в неприятную ситуацию можете попасть не только вы, но и другой человек, которому, возможно, понадобится ваша помощь.

Также следует помнить, что если вы не будете принимать участие в жизни клуба, то вас могут попросту исключить. Поэтому не нужно забывать о своих обязанностях перед клубом.

Удачи вам в поисках клуба!

СОВЕТ ИНСТРУКТОРА

Мобильный телефон в дороге- вещь очень нужная. Порой найти ближайший телефонный аппарат на наших дорогах очень сложно (в западных странах телефонные аппараты расставлены по всей автостраде). Мобильный телефон поможет вам вызвать экстренные службы в случае аварии или поломки автомобиля. Но в тоже время мобильный телефон - зло, если вы разговариваете по мобильному во время движения автомобиля. Разговор может отвлечь ваше внимание, в результате чего вы не успеете отреагировать на сложившуюся дорожно-транспортную ситуацию. Поэтому рекомендую по возможности вообще останавливаться, если вам кто-то звонит. Спокойно поговорите, а потом продолжите поездку. Если по долгу службы вам, приходится много беседовать в дороге, купите гарнитуру hands free - она позволит разговаривать, не снимая рук с руля. Можно также перевести телефон в режим громкой связи, если вы не против того, чтобы ваши попутчики слышали разговор. Но иногда даже опытных водителей не спасает hands free (асы вообще легко управляют машиной одной рукой). Потому что опасна именно концентрация внимания на предмете разговора, а не на управлении автомобилем. Если вы заботитесь о себе, ваших пассажирах, а также о своем автомобиле, рекомендую придерживаться следующих правил:

o За рулем лучше не разговаривать по телефону вообще, но если нужно, лучше остановиться и поговорить. Мобильный телефон в дороге стоит использовать только в том случае, если вам или другим участникам дорожного движения нужна экстренная помощь.

o Перед запуском двигателя выключите все сигналы вашего телефона (вы потом можете посмотреть, кто к вам звонил, и перезвонить) или же переведите телефон в режим "Голосовая почта".

o Если же обязательно нужно принять звонок, используйте гарнитуру hands free - ведь вы не профессиональный водитель, который отлично управляет автомобилем одной рукой.

o Во время разговора предупредите собеседника, что вы за рулем и хотите закончить разговор как можно быстрее. Помните, что во время разговора по телефону ваши шансы попасть в аварию увеличиваются в 4 раза.

o Если предмет разговора вам неприятен (например, кто-то звонит вам, чтобы поругаться или выяснить отношения), просто выключите телефон. Если будет желание, после поездки вы всегда сможете перезвонить.

o Никогда не отправляйте и не читайте SMS за рулем.

o Никогда не просматривайте мобильный контент за рулем (не нужно бороздить просторы Интернета, управляя машиной).

o Никогда не смотрите, кто вам звонит - пока вы глядите на телефон, впереди идущий автомобиль может начать экстренное торможение, а вы этого не заметите. Если вы хотите знать кто вам звонит, установите для каждого абонента свою мелодию.

o Правила дорожного движения во многих странах уже давно запрещают использование мобильных телефонов за рулем, причем штрафы там за использование сотового очень высокие. У нас пока такого нет, поэтому вы сами должны позаботиться о собственной безопасности.