Правильная остановка двигателя

Останавливать (глушить) двигатель нужно на холостых обо¬ротах. Никогда не глушите двигатель на высоких оборотах. Когда вы останавливаете двигатель, сразу отключается водяной насос (помпа), но детали двигателя в момент остановки максимально нагреты — на какое-то мгновение двигатель лишится охлаждения, то есть происходит кратковременный перегрев двигателя. А на хо¬лостом ходу происходит стабилизация температурного режима.

Если у вас турбо-двигатель (с турбиной), то глушить двига¬тель сразу после поездки вообще нельзя! Электроника некоторых современных машин не дает заглушить двигатель сразу после поездки. Если у вас электроника не такая умная, вся ответствен¬ность возлагается на вас. После окончания поездки турбо-двигатель должен поработать несколько минут на холостых оборотах. Если заглушить двигатель сразу после поездки произойдет следую¬щее. Во время поездки по турбине циркулировало масло — под Давлением системы смазки двигателя. После остановки двигателя циркуляция прекращается. Если не дать турбине остыть (осты¬вание происходит на холостых оборотах), масло в подшипниках превратится в смолу (из-за высокой температуры турбины), что сократит долговечность турбины.

Правильный прогрев двигателя

Если за бортом лето, прогревать двигатель вообще не нужно - сразу после запуска двигателя можно начать движение. Во время движения все узлы и агрегаты двигателя и коробки переключения передач лучше смазываются. Просто не превышайте 2000 оборотов. Во-первых, двигатель на ходу лучше смазывается, во-вторых, он быстрее прогреется, чем на холостых оборотах.

Если же на улице зима, нужно дать двигателю и коробке не¬много прогреться. Коробку нужно прогревать в нейтральном по¬ложении, для прогрева коробки обычно хватает 1 -5 минут (в за¬висимости от температуры воздуха). После этого можно не спеша начинать путь. Двигатель за это время немного прогреется, а до рабочей температуры он «дойдет» уже в пути. Также нужно пом¬нить, что не стоит сразу лихачить — двигатель должен прогреться на низких оборотах.

Обкатка двигателя

Помните, что первые 1000-2000 километров машинка только учится, ездить, поэтому ездить нужно очень аккуратно. Старайтесь, чтобы обороты двигателя не превышали 3000 в минуту. Избегайте движения с постоянной скоростью (как с большой, так и с малой). При движении по трассе скорость должна быть не более 120 км/ч.

Запуск дизельного двигателя

Запускать дизельный двигатель нужно только после прогрева свечей. На приборной панели есть лампочка GLOW (или изоб¬ражение спиральки). Так вот, запускать двигатель можно только после того, как эта лампочка погаснет. Если после этого двигатель не заводится, попробуйте подольше прогреть свечи. Свечи греются и после того, как лампочка погаснет. Откройте капот, включите зажигание. Дождитесь, пока лампочка потухнет. Примерно через 2-5 секунд раздастся легкий щелчок. Это означает, что свечи пол¬ностью прогрелись — можете запускать двигатель. То есть после того, как погаснет лампочка прогрева свечей, нужно подождать еще немного и тогда двигатель запустится без проблем.