Сразу я вам скажу: установка двигателя обойдется дороже, чем покупка другой машины. А при продаже вложенные деньги вы точно не вернете. Поэтому данный вариант подойдет для тех, кто действительно любит свою машину и просто не хочет менять ее на другую.

Обычно в модельном ряду есть несколько двигателей на выбор, например, 1,8; 2,0; 2,5; 3,0; 3,5; 4,0. Предположим; что у вас был двигатель с объемом 2,0, а вы захотели его поменять на двигатель с объемом 3,5. Даже если кто-то вам отдает такой двигатель почти даром, помните, что кроме самого двигателя вам понадобятся: на­весное оборудование, проводка, электронный блок управления двигателем, топливный насос, коробка переключения передач, ре­дуктор, сцепление, кардан (в случае с заднеприводным авто). А все это стоит денег, причем немалых. Если найдете нужные запчасти на «разборке», тогда полбеды, а если нет, то придется заказывать все новое. К тому же, если двигатель не новый, то нужно сделать про­филактический ремонт (поменять сальники, прокладки, кольца). Все это, поверьте, стоит очень дорого. Конкретные цифры, не зная всей ситуации, сами понимаете, назвать трудно.

Но и это еще не все. Более мощный двигатель будет тяжелее вашего. Это понятно. Но ведь ваша ходовая, и тормозная система были рассчитаны на более легкий и более слабый двигатель. Это означает, что более тяжелый двигатель за пару тысяч километров по нашим дорогам «убьет» вашу ходовую. К тому же тормозная система будет не в состоянии эффективно останавливать более мощный автомобиль. Следовательно, понадобится еще несколько тысяч долларов, чтобы модернизировать подвеску и тормозную систему.

Наконец, после всех мучений нужно будет еще и зарегистриро­вать замену двигателя в МРЭО. Потому что если этого не сделать, то вы будете ездить до первого упрямого инспектора ГИБДД, ко­торый не захочет брать штраф «на месте». Кстати, перед заменой двигателя, если вы покупаете его не новым, убедитесь, что он не числится в угоне.

Потраченные на тюнинг деньги можно частично компенсиро­вать путем продажи ваших запчастей. В лучшем случае вы ком­пенсируете половину.